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　　　　2023年9月，上述南京市城建集團(tuán)開始啟動數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表工作，通過對其旗下南京公交集團(tuán)約700億條公交數(shù)據(jù)資源入表，通過數(shù)據(jù)盤點(diǎn)歸集、應(yīng)用場景挖掘、合規(guī)確權(quán)、質(zhì)量評價(jià)、價(jià)值評估、資源登記、資源入表7個(gè)步驟，最終在北京國際大數(shù)據(jù)交易所確權(quán)登記700億條數(shù)據(jù)資源。

　　　　證券時(shí)報(bào)e公司訊，2023年年底，財(cái)政部印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理的指導(dǎo)意見》的通知，明確提出了數(shù)據(jù)的“資產(chǎn)屬性”。進(jìn)入2024年，地方政府掀起了成立數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理公司的熱潮。記者通過天眼查平臺查詢，以國有企業(yè)、一年內(nèi)成立、數(shù)據(jù)集團(tuán)等關(guān)鍵詞來檢索，共有183家相關(guān)企業(yè)成立。地方政府的熱情其來有自：一是政策的推動；二是入表后的數(shù)據(jù)能作為資產(chǎn)融資了。一些先動起來的地方政府，已經(jīng)利用數(shù)據(jù)資產(chǎn)從當(dāng)?shù)爻巧绦蝎@得了融資。2023年以來，在財(cái)政收入緊張和土地出讓金下滑的雙重壓力下，數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表成為一個(gè)可以緩解壓力的工具，一批“數(shù)據(jù)城投”——數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理公司——也應(yīng)時(shí)而生。

　　　　楊偉斌也提出，目前，L2級智能駕駛技術(shù)已實(shí)現(xiàn)上車，但L3級技術(shù)還存在爭議，包括系統(tǒng)不能應(yīng)對時(shí)需要駕駛員接管，銜接上存在安全隱患。而L4級的自動駕駛技術(shù)在擁擠、施工、兩輪車較多等路況下還有挑戰(zhàn)，還需要百萬甚至千萬公里驗(yàn)證。